دنياي ماشين و موتور

دنياي ماشين و موتور

فوت و فن هاي خريد و فروش آسان خودرو

در بازار خودرو، دو گروه از اشخاص وجود دارند كه اقدام به خريد و فروش خودرو مي‌نمايند: مصرف‌كنندگان نهايي و دلالان.

مصرف‌كنندگان نهايي اشخاصي ميباشند كه با مقصود به كار گيري شخصي اقدام به خريد و فروش خودرو كرده و به‌دنبال خودرو سالم و بدون نقص براي استفاده طولاني مدت ميباشند. از آن‌جا كه اين اشخاص تبحر خاصي در معامله خودرو ندارند، درپي ساده‌ترين و در عين حال بي‌خطرترين روش براي معامله خودرو مي باشند، روشي كه سرمايه آنها‌را با سوخت مواجه نكند.

اين اشخاص با مشاهده نوسانات بازار خودرو و خبر هاي زيادي كه روزانه از خبرگزاري‌هاي گوناگون درباره‌ي ارزش خودرو منتشر مي‌گردد با اين پرسش مواجه ميشوند كه:

از كجا معلوم كه اگر امروز خودرويي با بهاي بالا بخريم فردا به عبارتي خودرو با قيمتي پايين‌تر به بازار عرضه نشود؟

و يا اين كه از كجا معلوم كه با ارزش‌هاي امروز خودروي خويش را بفروشيم و در آينده‌اي نزديك متوجه شويم كه بها خودرو ارتقاء پيدا كرده و ديگر نتوانيم خودرو بخريم؟

راهنمايي هاي مهم براي خريد خودروي نو:

1. تحقيق خويش را انجام دهيد و با داده ها كامل جلو برويد

مهم‌ترين چيزي كه مي بايست پيش از خريد ماشين بدانيد، اين است كه دانش قدرتتان ميباشد ، غلط ميباشد كه سواي داشتن اطلاعالت به سراغ ماشيني برويد. شما مي‌توانيد هر چيزي را كه درباره‌ي يك ماشين مي‌خواهيد بدانيد آنلاين پيدا فرمائيد ، تارنما هاي خودروها جاي هايي خوب براي استارت تحقيق راجع به خودروها در محدوده قيمتتان ميباشند.

2. به آيتم هاي پيش تامين كننده مالي نگاه فرمائيد

بخش اعظمي از عموم از روش نمايندگي خودرو، وام مي‌گيرند، البته اين به عايدي مالي آن ها وجود ندارد. نرخ هاي منفعت نمايندگي ها معمولا فراتر از نرخ وام از خزانه ها و اتحاديه هاي اعتباري ميباشد. خزانه يا اين كه اتحاديه هاي اعتباري يك كدام از شايسته ترين جاي ها براي وام خودرو ميباشد.

3. دكان هاي دور و اطراف و مجاورت خيس:

براي خريد خودرو مدام به طبع اينجانب دست‌كم به يك نمايشگاه رفته ام بنابراين، با اين عمل اينجانب مدام ارزش آنها‌را ميدانم، اكثر زمان ها وقتي به اينجانب قيمت مناسب اعلام ميشود كه دارم نمايشگاه را شكاف ميكنم.

4. وضعيت راي زني

براي اينجانب، خريد ماشين يك بازي شطرنج ميباشد، خير پيكار ؛ در كنار خريد يك منزل، خريد يك ماشين نو يكي‌از مهم‌ترين سپرده گذاري هايي ميباشد كه در معاش اعمال مي دهيد. در واقع، ممكن ميباشد بازپرداخت اين ماشين را تا چهار، پنج يا اين كه شش سال آينده تك تك فرمائيد و بگذاريد فروشنده متوجه گردد شما نميخواهيد تنها يه خرده ماشين را برانيد.

5. دنبال اتومبيل هاي جديد و آيتم مستعمل باشيد

خريد يك ماشين معدود مصرف شده شايسته ترين منش براي صرفه جويي در پول هنگام خريد وسيله نقليه بود. ادله بلندمرتبه پشت اين منطق اين ميباشد كه قيمت و بها بالاي خودروهاي تازه از لحظه اي كه از نمايندگي به منزل ميايند، از در ميان ميروند و نادر مي گردند.

6. بر پايه ي بها خريد، پرداخت نماييد، خير بر پايه ي پرداخت ماهانه

نمايندگي هاي مجاز و فروش خودرو براي ارائه اقساط و پرداخت هاي ماهانه شان بسيار داراي اسم و رسم ميباشند. منحرف نشويد. چنانچه اين قسط هاي "شگفت انگيز" پرداخت 72 ماهه مي باشند، پس حقيقتا ديدني نيستند.

7. از وب به كارگيري نمائيد

خريد آنلاين يك ماشين آنلاين مسلما يك آيتم ميباشد ؛ اوليه، شما تماما از واكنش آزار دهنده با فروشندگان آزاد مي‌شويد. و دوم، شما ميتوانيد به بها بسيار بهتري برسيد.

8. كسب و كار خويش را بيان نكنيد

شما مي بايست كارت هايتان را در مجموع جنبه هاي پروسه خريد پنهان نگه داريد، مخصوصا بيزنس تان را ؛ تا انتها مراحل خريد، بيزنس خويش را بيان نكنيد چرا؟ فروشنده احتمالا از اين داده ها در قبال شما به كارگيري خواهد كرد.

9. درنظر به چنگ آوردن مخارج بيمه

مخارج حق بيمه خودرو به بها خريد ماشين شما بستگي داراست ؛ هزينه بيمه يك ماشين استدلال اساسي در هزينه وسيله نقليه ميباشد. حق بيمه را آنلاين با ارائه داده ها در زمينه ي اتومبيل ها و سبك و داده ها فردي به عنوان مثال سن، حالت تاهل و ركورد رانندگي خويش اخذ نماييد.

10. از خريد هيجاني و عجولانه بپرهيزيد

پيش از خريد يك وسيله نقليه، پژوهش ها كلان اي را ايفا دهيد. خريد يك ماشين با هوس يك سعي خطرناك ميباشد.شما ممكن ميباشد خيلي دير متوجه اش گرديد كه نمي توانيد هزينه ماشين را بپردازيد، يا اين كه ممكن ميباشد متوجه گرديد كه تلاش خودرو با انتظارات شما برآورده نمي‌شود.

دروهاتو: https://www.dorhato.com/

مدارك لازم جهت اسقاط خودرو

 

چه خودرويي را بايد اسقاط كرد؟

براي اين‌كه خودرويي را اسقاط كرد بايستي آن اتومبيل فرسوده باشد. ولي عالي يك تعريف و تمجيد واحد براي فرسودگي خودرو در كشور‌ايران نيست. شايد بعضا تامل نمايند كه سن خودرو يكي‌از ملاك‌هاي فرسودگي خودرو ميباشد كه مي بايست اظهار‌كرد اينگونه وجود ندارد. البته موردها ديگري مي باشند كه تحت عنوان واحد سنجش براي فرسودگي خودروها در لحاظ گرفته مي‌گردد. مصرف سوخت بالاي يكي‌از اين مفاد ميباشد كه از اهميت بالايي هم برخوردار‌است. از ساير مفاد اصلي براي تشخيص خودروي فرسوده ترازو آلايندگي‌هاي آن ميباشد. بالا بودن آلودگي ساخت‌و‌ساز گرديده به وسيله اتومبيل دليلي براي اسقاط آن ميباشد. همينطور از تحت بودن سطح ايمني يك خودرو براي فرسوده در لحاظ به دست آوردن آن مي‌اقتدار اسم پيروزي.

حالت اسقاط خودروهاي فرسوده چه مي‌باشد؟

براي اين كه بتوانيد خودروي خويش را استقاط فرماييد بايستي خودروي شما فرسوده باشد. بيتشر خودروهاي فرسوده جانور در سطح مرزو بوم هم وابسته به آژانس‌ها ميباشد. در شهرهاي بلندمرتبه مانند طهران، مشهد، اصفهان و همدان تقاضاكننده مي تواند از مبلغ ۵۰ تا ۷۰ ميليون تومان وام فايده پيروز شود. ولي پولي متساوي ۷ ميليون تومان هم هزينه اسقاط خودرو ميباشد.

فرآيند اسقاط خودرو

در صورتيكه كه خودروي شما سواري يا اين كه وانت توشه ميباشد مي توانيد از طرح‌هاي جايگزين و نقدي با اعتنا به سبك خودرو و كاربري آن به مركزها اسقاط خودرو يا اين كه نمايندگي‌هاي خودروساز مراجعه كرده و روند اسقاط خودرو را طي فرمائيد. ولي به صورت كلي شما براي به كارگيري از طرح نقدي يا اين كه فارغ از جايگزين به در مركزها اسقاط مي بايست نام نويسي نمائيد. همينطور براي به كارگيري از طرح جايگزين هم مي بايست در نمايندگي‌هاي فروش توليدها خودروسازي نام نويسي خودر ا اعمال دهيد.

۱. نام نويسي طرح نقدي

مرحله اوليه : نام نويسي در راس مجاز اسقاط

مرحله دوم : فراخوان از طرف راس اسقاط و تحويل خودرو فرسوده

مرحله سوم : واريز وجه به اكانت ليوان خزانه ملت صاحب و مالك خودرو

مالكان خودروهاي فرسوده در سيستم شماره گذاري به سه گروه يعني خودروهاي فرسوده كه به پلاك ملي ردوبدل پلاك گرديده‌اند، خودروهاي فرسوده كه دارنده پلاك مجازي در سيستم ميباشند و خودروهاي فرسوده كه هيچ اقدامي در امر ردوبدل پلاك و يا اين كه تخصيص پلاك مجازي به روي آن ها ايفا نشده ميباشد، تقسيم مي گردند. مالكين خودروهاي فرسوده مي بايست در شكل فروش به طور وكالتي از سرانجام خودرو، ردوبدل پلاك و يا اين كه تحويل به مركز ها اسقاط رسمي باخبر گرديده و تا نقطه پايان پروسه رسمي ردوبدل پلاك و يا اين كه اسقاط و تصويب در سيستم شماره گذاري فرايند را پيگيري و به سرنوشت وصال شرايط خودرو از نگاه رسمي اعتقاد و باور نتايج نمايند و همينطور درخصوص خودروهايي كه قابليت و امكان نام نويسي در مركز ها فرسوده را ندارند، با مراجعه به شماره گذاري پليس راهور با دادن درخواست نسبت به سندها وسايل نقليه مبادرت و با ابطال اوراق و تحويل پلاك وسايل نقليه به انبار پلاك و تصفيه ديون دولتي فرآيند رسمي اسقاط و بيرون كردن از سيستم، شماره‌گذاري را جاري ساختن دهند..

در شكل فروش خودرو سواي طي فرايند رسمي ورقه ها (اوراقچيان غيرمجاز) سرانجام خودرو معين نبوده و آن ها با جاري ساختن مجرمانه و سوء استعمال از خودرو و يا اين كه قطعات اطاق و شاسي و موتور به طور غيرمجاز موضوع ساخت‌و‌ساز جرم را مهيا مي‌نمايند و كماكان در شكل استعلام از سيستم شماره گذاري خودروي با ويژگي ها درج شده در سيستم شماره گذاري وابسته به صاحب و مالك قبل نشانه داده گردد كه هر سيرتكامل مسئوليت و تبعات به عهده صاحب اساسي خواهد بود. لذا تاكيد مي گردد جهت دريافت هر سيرتكامل سرويس ها و ورقه ها خودرو با هماهنگي شماره گذاري راهور نسبت به اجراي ضوابط و ضوابط اسناد وسايل نقليه مبادرت نمايند.

در جدولي كه دولت ابلاغ نموده است براي وانت هاي بالاي يك بدن هم اندازه دو مدرك اسقاط، براي كاميونت هاي در بين ۲ تا ۶ بدن متساوي سه مدرك اسقاط، براي كاميون‌هاي مدل ۶ تا ۱۰ بدن مساوي پنج سند اسقاط، براي كاميون‌هاي ميانگين ۱۰ تا ۲۶ بدن مساوي ۱۰ سند اسقاط، براي كاميون هاي سنگين بالاي ۲۶ بدن متساوي ۱۲ مدرك اسقاط و براي كاميون هاي مهلك نيز هم اندازه ۱۴ سند اسقاط پيش گويي نموده است.

معرفي و بررسي سوناتا واي اف

كمپاني كره اي هيونداي در سال 2014 از هيونداي سوناتا - Hyundai Sonata فيس ليفت شده براي بازار آمريكا رونمايي كرد. هيونداي در زمان معرفي به 50 مورد تجهيزات جديد و يا اصلاح شده اشاره كرد كه براي تيپ هاي مختلف GLS، SE، SE 2.0T ومدل هاي Limited، به صورت استاندارد و سفارشي در نظر گرفته شده است.

تغييرات ظاهري مدل 2014 شامل طراحي جديد جلوپنجره، طرح اطلاح شده سپر عقب، چراغ هاي جلوي زنون، چراغ هاي عقب LED و رينگ هاي 17 و 18 اينچي سفارشي مي شود. طراحي داخلي سوناتاي 2014 نيز از يك پنل ابزار جديد، فرمان چرمي در تيپ هاي SE و مدل هاي Limited، سيستم مسيرياب ماهواره اي داراي صفحه نمايش 8 اينچي، صفحه نمايش رنگي راديو، استفاده از فيبر كربن در تيپ SE، صندلي راننده مجهز به تهويه (در تيپ Limited  نسبت به YF هاي قبل فيس ليفت بهره مند شده است.

قيمت سوناتا واي اف دورهاتو | dorhato

كمپاني كره‌اي هيونداي در سال ۲۰۱۴ از هيونداي سوناتا – Hyundai Sonata فيس ليفت شده براي بازار آمريكا رونمايي كرد. هيونداي در زمان معرفي به ۵۰ مورد تجهيزات جديد و يا اصلاح‌شده اشاره كرد كه براي تيپ‌هاي مختلف GLS، SE، SE 2.0T و مدل‌هاي Limited، به‌صورت استاندارد و سفارشي در نظر گرفته شده است. تغييرات ظاهري مدل ۲۰۱۴ شامل طراحي جديد جلوپنجره، طرح اصلاح‌شده سپر عقب، چراغ‌هاي جلوي زنون، چراغ‌هاي عقب LED و رينگ‌هاي ۱۷ و ۱۸ اينچي سفارشي مي‌شود.طراحي داخلي سوناتاي ۲۰۱۴ نيز از يك پنل ابزار جديد، فرمان چرمي (در تيپ‌هاي SE و مدل‌هاي Limited، سيستم مسيرياب ماهواره‌اي داراي صفحه‌نمايش ۸ اينچي، صفحه‌نمايش رنگي راديو، استفاده از فيبر كربن در تيپ SE، صندلي راننده مجهز به تهويه (در تيپ Limited) نسبت به YF هاي قبل فيس ليفت بهره‌مند شده است.شايد جدي‌ترين مشكلي كه سوناتا دارد ارتفاع كم آن نسبت به سطح زمين است. اين مشكل باعث گيركردن خودرو در سرعت‌گيرهاي ناهموار جاده‌هاي كشورمان مي‌شود. شايد عده‌اي از خريداران و مالكان اين خودرو عقيده داشته باشند كه با تعويض لاستيك اين خودرو و انداختن چهار حلقه لاستيك فاق بلند به‌جاي لاستيك‌هاي فابريك كارخانه، مشكل گيركردن كف خودرو تا حدودي حل مي‌شود، اما اين كار به اين سادگي‌ها نيست. انداختن لاستيك فاق بلند ممكن است عوارضي همچون فرمان پذيري كمتر در سرپيچ‌ها و شتاب گيري‌هاي بالا، كاهش قدرت ترمز و كاهش چسبندگي و پايداري خودرو را به دنبال داشته باشد.

معاملات خريد و فروش خودرو

تنظيم قولنامه براي خريد و فروش خودرو، از جمله نكات بسيار مهمي است كه عدم توجه به آن از سوي طرفين معامله به كرات مشاهده مي‌شود. اين كار در زمان خريد يا فروش خودرو باعث جلوگيري از مشكلات حقوقي و قضايي احتمالي متعدد خواهد شد. دورهاتو نيز كار تنظيم مطمئن و بدون دردسر قولنامه را براي خريدارن و فروشندگان انجام مي‌دهد، اما جالب است بدانيد حتي اگر بر روي يك برگه به صورت دست نويس نيز قولنامه‌اي با امضاي طرفين تنظيم كنيد، وجهه قانوني و قابل استناد به آن بخشيده‌ايد. لازم به ذكر است كه قيد مواردي از جمله مشخصات كامل خريدار و فروشنده، مشخصات خودرو، زمان و شيوه انجام شماره گذاري، قيمت خودرو، نحوه پرداخت وجه و مبلغ ضرر و زيان در قولنامه ضروري است. در ادامه جاي ذكر دارد كه وب سايت دورهاتو، خدمات خريد و فروش خودرو ، كارشناسي و فروش به صورت اقساطي و نيز اسقاط خودروهاي فرسوده را انجام مي‌دهد

استعلام پلاك و خلافي خودرو

استعلام پلاك و خلافي از جمله ديگر اقداماتي است كه خريدار خودرو بايد مد نظر قرار دهد. در صورتي كه پلاك فروشنده سرقتي بوده و يا مشكل قضايي خاصي داشته باشد، مي‌توانيد با استعلام اطلاعات پلاك از سوي پليس + ۱۰، به آن‌ها پي ببريد.

استعلام عوارض شهرداري

اصولا عوارض شهرداري براي هر خودرو بسته به نوع، ويژگي‌هاي فني و برخي شرايطي كه در قانون تعريف شده است، عوارض ساليانه شهرداري تعيين مي‌شود كه بايد قبل از پايان سال پرداخت شود، اما با توجه به ميزان پايين اين عوارض، معمولا مالكان نسبت به پرداخت آن اقدام نمي‌كنند، لذا اين عوارض تجميع شده و در زمان فروش خودرو بايد به صورت يكجا پرداخت شود.

استعلام وضعيت حقوقي خودرو

همانند استعلام پلاك و عوارض شهرداري، استعلام وضعيت حقوقي خودرو، امر بسيار مهمي است كه كمتر به آن توجه مي‌شود. در حقيقت در صورتي كه خودروي مد نظر شما درگير انواع دعاوي حقوقي يا انحصار وراثت باشد، معامله شما ناتمام باقي خواهد ماند.

معامله با چك

مطمئن‌ترين راه انتقال پول براي طرفين در فرآيند خريد و فروش خودرو، معامله با چك است، اما رعايت اصول معامله با چك را نيز احتمالا بايد مهم‌ترين موضوع در زمان فروش خودرو بدانيم. در ابتدا بايد توجه داشته باشيد كه بهتر است از دريافت چك شخصي خودداري شود، لذا تنها دريافت چك رمز دار و چك بين بانكي را توصيه مي‌كنيم. توصيه مي‌شود قبل از تكميل معامله، حتما اصالت چك توسط فروشنده استعلام گردد. لازم به ذكر است كه واريز مبلغ چك بين بانكي معمولا بين ۴۸ تا ۷۲ ساعت زمان مي‌برد، اين در حالي است كه مبلغ چك رمزدار طي ۲۴ ساعت به حساب شما منتقل خواهد شد.

تنظيم سند قطعي در دفترخانه

تنظيم سند قطعي در دفترخانه همواره موضوع اختلاف نظر پليس با قوه قضائيه بوده است. از نظر پليس، در اختيار داشتن سند سبز مالكيت براي شناسايي مالك خودرو كفايت مي‌كند، اما از طرف ديگر، اگر در معامله خريد و فروش خودرو به مشكل حقوقي خاصي برخورد كنيد، قوه قضائيه سند رسمي كه در دفترخانه تنظيم شده باشد را به رسميت مي‌شناسد؛ بنابراين به منظور كاهش هر چه بيش تر ريسك معامله خود، نسبت به تنظيم سند قطعي در دفترخانه‌هاي اسناد رسمي اقدام كنيد. به دفعات ديده مي‌شود كه طرفين معامله در انجام اين كار اهمال مي‌كنند تا جايي كه بعضا حتي ممكن است سند قطعي يك خودرو پس از ده‌ها بار انتقال سند سبز، همچنان منتقل نشده باشد؛ اتفاقاتي كه ريسك معامله را افزايش داده و احتمال ايجاد مشكلات حقوقي و برخي دردسرها در آن‌ها جدي است. كارشناسان سايت دورهاتو براي كاهش ريسك‌هاي مختلف معامله خريد و فروش خودرو مشاوره تخصصي ارائه مي‌دهند.

دريافت مشاوره

به طور كلي فرآيند خريد و فروش خودرو شامل جزئيات فني و حقوقي بسياري است كه ذكر تمام آن‌ها در اين مقاله امكان پذير نخواهد بود. بسياري از اين اطلاعات، حاصل تجربيات معاملاتي متعدد است كه كارشناسان دورهاتو طي مشاوره‌هاي خود آن‌ها در اختيار مراجعين قرار مي‌دهند تا مطمئن‌ترين، سريع‌ترين و آسان‌ترين معامله را تجربه كند.

اسقاط خودرو

 

نوسازي خودروهاي فرسوده كشور موضوع بسيار مهمي ميباشد كه در سال هاي گذشته به خوبي مورد توجه قرار نگرفته و نتيجه اين مساله حضور و تردد خودروهايي با قدمت بالا در ناوگان حمل و نقل كشور و افزايش شديد مصرف سوخت و آلودگي شديد هوا به ويژه در كلان شهرهاست.

نوسازي خودروهاي فرسوده كشور موضوع بسيار مهمي است كه در سال هاي گذشته به خوبي مورد توجه قرار نگرفته و نتيجه اين مساله حضور و تردد خودروهايي با عمر بالا در ناوگان حمل و نقل كشور و افزايش شديد مصرف سوخت و آلودگي شديد هوا به ويژه در كلان شهرهاست.

به دليل ممنوعيت واردات خودرو و گره خوردن كار واردكنندگان، در حال حاضر به طور كلي حدود ۵ تا ۱۰درصد خودرو هاي فرسوده عمليات اسقاط خودرو روي آن ها انجام مي‌شود و ۹۰درصد ظرفيت مراكز خالي است.

مركز پژوهش هاي مجلس در گزارشي كه سال گذشته منتشر نمود ۷ راهكار براي مديريت مصرف سوخت را اعلام كرد كه يكي از راهكارها بهبود تكنولوژي توليد خودروهاي داخل و كاهش ميانگين مصرف خودروها خودروها بود كه نقش بسزايي در كاهش مصرف بنزين داشت. در اين گزارش همچنين جايگزيني خودروهاي فرسوده با خودروهاي نو، از ديگر راهكارهايي اعلام شده بود كه مصرف سوخت را كاهش مي داد.

هر كاميون به ازاي ۱۰۰ كيلومتر پيمايش ۷۰ ليتر نفت گاز ( گازوئيل ) مصرف مي كند كه با جايگزيني آنها با كاميونهاي نو مي‌توان مصرف گازوئيل را به ۳۰ ليتر به ازاي ۱۰۰ كيلومتر پيمايش كاهش داد.

تردد بيش از يك ميليون و ۴۵۰ هزار خودروهاي فرسوده در كشور

در حالي اين گزارش بخشي از راهكارهاي مديريت مصرف سوخت را در خروج و نوسازي خودروهاي فرسوده سبك و سنگين در كشور عنوان كرده است كه بر اساس آمار سال ۹۷ پليس راهور ناجا يك ميليون و ۴۵۰ هزار دستگاه خودرو فرسوده سواري در كشور در حال تردد است كه آمار بسيار نگران كننده است و به طور قطع در سال جاري يك سال به سن فرسودگي خودروها و به تبع به اين آمار افزوده مي شود.

بر اساس مصوبه دولت در سال ۸۶، قرار شد ۳۰ درصد توليدات خودروسازان داخلي جايگزين خودروهاي فرسوده شود و از طرفي بنابر دستورالعمل دولت از سال ۸۵ طبق تبصره ۱۳، مسئوليت اسقاط خودرو با واردكننده و خودروساز داخلي است كه متاسفانه خودروسازان به وظيفه خود اصلا عمل نمي‌كنند و بار اين مسئوليت را بر دوش مراكز اسقاط خودرو ها افتاده است و جالب اين كه دولت نيز با وجود هواي آلوده و مصرف بي‌رويه بنزين در كشور با اين مراكز همكاري نمي‌كند.

هيچ كسي به فكر تردد خودروهاي فرسوده و سلامت جامعه نيست

محمد حسين گودرزي رئيس هيات مديره اتحاديه صنايع اسقاط و بازيافت كشور، مي گويد با توجه به تاثير تردد خودروهاي فرسوده در مصرف بي رويه سوخت در كشور، افزايش خودروهاي فرسوده در كلان شهرها بيداد مي كند و در همين حال سوخت هدر مي رود و هوا را آلوده مي كنند در شرايطي كه مراكز اسقاط بيكار به دليل عدم توجه و حمايت مسئولان ناگزير تماشاگر سرمايه اي هستند كه دود هوا مي شود.

اختصاص يك دهم سوبسيد سوخت براي خروج فرسوده ها

گودرزي در ادامه با اشاره به طرح موضوع سهميه بندي بنزين در كشور به طرح اين سوال پرداخته و عنوان مي كند: در اين شرايط اين سوال مطرح است كه اين ميزان سوبسيدي كه دولت براي سوخت پرداخت مي كند چرا يك دهم آن را براي خروج خودروهاي فرسوده هزينه نمي كند؟ اگر دولت قصد سهميه بندي سوخت را دارد اولين گام در اين مسير از رده خارج كردن خودروهاي فرسوده است كه به مراتب مي تواند موثرتر باشد.

هر پاركينگ يك برگه اسقاط!

وي در عين حال معتقد است چنانچه دولت طرحي ندارد مراكز اسقاط طرح هايي دارند كه بدون اينكه هزينه اي را براي دولت داشته باشد مي تواند موجب نوسازي شده و صرفه جويي را هم براي دولت به همراه داشته باشد.

رئيس هيات مديره اتحاديه صنايع اسقاط و بازيافت يكي از اين طرح هاي پيشنهادي را موظف ساختن برج سازان به ارائه برگه اسقاط خودرو به ازاي ايجاد هر پاركينگ عنوان كرد و توضيح داد: در صورتي كه برج سازاني در كلان شهر فعاليت دارند علاوه بر پرداخت عوارض به ازاي هر پاركينگ موظف شوند يك برگه اسقاط به شهرداري ارائه كنند موضوع نوسازي خودروها حل خواهد شد بدون اينكه هزينه سنگيني را به دولت تحميل كند.

چرا دنا پلاس

براساس داده ها منتشر گرديده از سوي كمپاني ايران خودرو، در نسخه فول آپشن دنا پلاس كه با نام توربو اتوماتيك شناخته ميگردد، طيف وسيعي از امكانات -كه قبل تر در يك خودرو ايراني عرضه نشده است - وجود دارد. از مشخصات فني خودرو دنا پلاس ميتوان به رينگ و لاستيك اسپورت ۱۶ اينچي تا موتور توربو ۱۵۰ اسبي، گيربكس ۶ سرعته اتوماتيك با قابليت تهيه و تنظيم در سه موقعيت برفي، اسپورت و نرمال، دوربين ديد عقب، سانروف، كروز كنترل، دكمه انجين استارت، دو نوع ترمز EBD به همراه سيستم كنترل پايداري و ABS، فرمان كمكي برقي، صفحه نمايش ۱۰ اينچي لمسي به همراه ۴ ايربگ مهم ترين امكاناتي ميباشد كه در اين خودرو وجود دارد. ولي مهمترين تغييرات «دنا پلاس توربو اتوماتيك» نسبت به «دناپلاس» به كارگيري از رينگ و تاير بزرگ‏تر (۱۶ R. ۵۰ / ۲۰۵) و پنچ پيچ، طرح رينگ آلومينيومي جديد، فرمان چرمي با دوخت قرمز، زير پايي موكتي با علامت توربو و نوار قرمز، تغيير طرح سر دسته دنده، نصب موتور توربوشارژ ميباشد.

دعوتنامه صادر گرديده براي مشتريان نشان ميدهد كه ارزش خودرو دنا پلاس توربو اتومات با موعد تحويل ۳ ماهه اول سال ۹۹ معادل ۲۵۲ ميليون و ۶۰۰ هزار تومان رقم خورده است . اين درحالي ست كه با پيش پرداخت نخستين ۸۰ ميليوني، تصور بسياري از مشتريان اين بود كه با خودرويي به ارزش ۱۶۰ ميليون تومان طرف خواهند بود. البته بابك رحماني، معاون بازاريابي و فروش ايران خودرو ماه‌هاي قبلي گفته بود كه "تمامي تعهدات فروردين، ارديبهشت ماه و همينطور خردادماه، اين خودرو با قيمتي كمتر از ۱۷۸ ميليون تومان براي مشتريان تحويل خواهد شد. اما آن دسته از مشترياني كه در تير، مرداد و شهريورماه مبادرت به خريد دناپلاس اتوماتيك كردند، مشمول افزايش قيمت شده و خودرو خود را با بهايي بين ۲۲۰ الي ۲۴۵ ميليون تومان اخذ خواهند كرد. اين خودروساز اعلام نموده است كه ملاك تحويل خودرو، تيپ L ۲ خواهد بود. بعد از اعلام ارزش «دنا پلاس توربو اتوماتيك»، بخش اعظمي از مشتريان نسبت به‌اين نرخ‌گذاري انتقاد كردند. البته ايران خودرو مدعي است كه قيمت گذاري كنوني با قيمت تمام شده خودرو اصله دارد، چرا كه اين نرخ گذاري هم خواني بر دلار ۱۷ هزارتوماني انجام شده است . اين در شرايطي ميباشد كه اكنون قيمت تمام شده خودرو براساس دلار نيمايي با نرخي بيش از ۲۱ هزار تومان انجام مي‌شود. طرف ديگر بلواي بها «دنا پلاس توربو اتومات»، ارزش اين خودرو بعد از ورود به بازار ميباشد. استدلال ها نشان ميدهد كه قيمت محصول جديد ايران خودرو در بازار تا مرز ۶۰۰ ميليون تومان بالا رفته است . يعني چيزي بيش تر از دو برابر ارزش كارخانه‌اي آن. بسياري از فعالان بازار علت اين تفاوت قيمتي را كمبود عرضه محصولات هم مقام خودرو دنا ميدانند. فعالان بازار ميگويند حذف سراتو، مزدا ۳، اكسنت، الانترا، بسترن بي ۳۰ و چري آريزو ۵ از بازار سبب ساز گرديده تا دنا پلاس توربو اتوماتيك به تنها آيتم ممكن پيش روي علاقمندان به سدان‌هاي اتوماتيك خانوادگي و آپشنال بدل شود. بنا بر اعلام شركت خودرو سازي ايران خودرو يكي از هدف هاي شركت در عرضه اين محصول "ارتقا كارايي قواي محركه خودروي دنا پلاس" از طريق نصب سامانه "توربوشارژ" بر روي آن ميباشد. با اين حال كارشناسان خودرو مي‌گويند: "گرچه كيفيت كار اين آپشن‌ها مناسب ميباشد و سطح اين نسخه از دنا را بالا مي برد، ولي بازهم در بهترين شرايط بهاي دنا مي بايست چيزي در‌حد چري آريزو ۵ توربو باشد كه در حال حاضر در محدود ۴۲۵ ميليون تومان خريد و فروش مي شود.

درباره آلفارومئو جوليتا

در صورتي كه شما صاحب و مالك يك آلفارومئو جوليتا مي‌باشيد بدانيد، كه صرفا مالك يك خودروي ‏هاچ‏بك عادي نيستيد بلكه جذاب‏ترين خودروي ‏هاچبك كنوني بازار كشور ايران را در دست داريد. طراحي و پياده سازي خارجي جوليتا مانند يك اثر هنري، از نقاشي بزرگ است و همين دليلي شد در رشد اين ماشين در بازار فروش خودرو . خطوط پر رنگ و زيباي اين خودرو دل هر بيننده‌‏اي را در اولين نگاه مي‏‌ربايد و قدرت موتور خوب با توجه به وزن كم آن شما را در هر نبردي با ديگر رقبا پيروز مي‏‌سازد. هندلينگ و پايداري آلفارومئو جوليتا نيز مانند برادر كوچكترش همراه با سيستم انتخاب وضعيت رانندگي DNA آلفا بي ‏نظير و مثال زدني ميباشد.

آلفارومئو، عنوان يك خودرو ساز ايتاليايي‌ ميباشد كه از سال 1910 كار خودرو را آغاز كرد و در سال 1986 كمپاني فيات اين خودرو را از دولت ايتاليا خريداري و كارخانه آن را به شهر ميلان انتقال داد. لوگوي اين مجموعه از دو بخش درست شده ميباشد كه سمت چپ در بردارنده يك صليب به همراه زمينه سفيد ميباشد كه اين آرم، پرچم زادگاه اين خودرو يعني شهر ميلان ميباشد و بخش دوم آن يك اژدهاست كه در حال بلعيدن يك آدم به نظر ميرسد.

شهرت مهم اين خودرو ساز فعلا ساخت خودروهاي اسپورت گران قيمت و لوكس ميباشد.

جوليتا آلفارومئو، از سال 2012 وارد بازار ايران شد و بسياري از چشم‌ها را مجذوب خود كرد البته به جهت قيمت بالا و عدم تمايل هموطنان ما براي پرداخت مبالغ بالا به خودروهاي هاچبك، اين خودرو با استقبال چنداني روبرو نشد.

ولي از ديگر دلايل استقبال كم اين خودرو ميتوان سوابق بد پشتيباني كمپاني‌هاي واردكننده خودروهاي ايتاليايي به جمهوري اسلامي ايران و ناشناخته بودن كمپاني وارد كننده اين خودرو (آلفا موتور) در آن برهه زماني و هزينه‌هاي بالاي تعمييرات را نيز اعلام‌كرد.

به جزء طراحي ديدني، اين خودرو يك پيشرانه بسيار جذاب‌ نيز در دل خويش دارد كه حجم اين پيشرانه 1.4 ليتر (1368 سي سي) و توئين توربو ميباشد كه با كمك گرفتن از يك گيربكس 6 سرعته دو كلاچه قدرت فوق العاده 170 اسب بخار توليد مي‌نمايد و شتاب 0 تا 100 آن نيز عدد جذاب 7.5 ثانيه اعلام گرديده. اما اين خودرو داراي پيشرانه‌هاي 1.75 ليتري با 235 اسب بخار و يا ديزلي هم هست كه هيچ كدام در بازار سرزمين ما ورود نكردند.

همه دارندگان اين خودرو و همينطور تمامي كارشناسان وقتي صحبت از كيفيت سواري و هندلينگ اين خودرو مي شود، در نرمي و لذت بخش بودن سواري اين خودرو اتفاق نظر دارند.

قيمت اين خودرو زماني شفاف تر مي شود كه خصوصيات آن را در كنار رقباي صاحب نامي همانند BMW 120 يا اين كه لكسوس CT200h و يا حتي ولوو V40 قرار داده مي‌شود و با درنظر گيري كليه مشخصات از قيمت گرفته تا توان موتور و مصرف سوخت، جذابيت خودرو قابل لمس خواهد بود.

اين خودرو با توجه به رنج قيمت و در مقايسه با كليه رقباي صاحب نام از طراحي مطلوب، قدرت موتور فوق العاده و كيفيت ساخت خوبي برخودار ميباشد و از لحاظ هندلينگ نيز بسيار عاليست و از تنها نكات منفي آن، بازار خريد و فروش ضعيف و هزينه بالاي تعميرات و حفظ اين خودرو ميباشد كه‌اين مورد وقتي به چشم مي آيد كه اين خودرو با رقباي هم قيمت كره اي و ژاپني مقايسه شود البته اگر آن را با رقباي اصلي خود يعني BMW 120 يا ولوو V40 مقايسه كنيم، تفاوت هزينه‌هاي تعميرات و نگهداري آن خيلي به چشم نمي‌آيد.

مراحل خريد و فروش خودرو

قرارداد: مانند ديگر معاملات در بين اشخاص، در نقل و انتقال خودرو نيز، فروشنده و خريدار بايستي قراردادي در ميان خويش داشته باشند كه ضمن آن طرفين، با قيد خصوصيات بي نقص خودرو، وعده و زمان تهيه سند را تماما مشخص و معلوم مي‌كنند بعدا مشكلي در خريد و فروش خودرو مورد معامله نبايد.

قرارداد نام برده بايستي جامع و در بردارنده منافع فروشنده و خريدار و كل نكاتي باشد كه ممكن است عدم درج آن در آينده سبب بروز اختلاف شود.

مدل، رنگ، وسايل موجود خودرو، تك سوخت يا اين كه دو گانه سوز بودن آن و…، تعهدات طرفين نظير قيمت كل شده و طرز و مراحل پرداخت آن از سوي خريدار، دوران تحويل خودرو ( به همراه بيمه شخص ثالث و كارت سوخت و ابزار آن و…) از سوي فروشنده به خريدار، توافق بر زمان و نحوه تعويض پلاك خودرو، تكليف فروشنده به پرداخت همه بدهي‌هاي خودرو اعم از عوارض هر ساله شهرداري (مخصوص سواري و وانت دوكابين) و ماليات (اختصاصي تمامي وانت‌ها و سواري‌هاي كار)، زمان حضور در دفتر خانه و هر آنچه كه عرف جهت منافع هر دو نفر ايجاب مي‌نمايد.

تعويض پلاك خودرو: بعداز تهيه قرارداد خصوصي در بين فروشنده و خريدار، اولين قدم در رسمي نمودن معامله آن ميباشد كه دو طرف به همراه خودرو مورد معامله ( پيش از حضور در دفاتر اسناد رسمي)، به مركزهاي تعويض پلاك مراجعه كرده و در آنجا ضمن ارائه مدارك و مستندات، اقدام به فك پلاك قبلي خودرو و نصب پلاك نو براي خريدار، نمايند.

آنچه جهت ارايه به كارشناسان اين مركزها لازم ميباشد شامل مدارك شناسائي فروشنده و خريدار، برگ سبز خودرو، بنچاق به اسم فروشنده ( بنچاق قطعي منقول) و برگ كمپاني، معاينه فني، مدارك مرتبط به احراز آدرس و محل سكونت خريدار (نظير سند خانه يا اين كه اجاره نامه با كد رهگيري و قبوض برق و تلفن به اسم خريدار يا اين كه بستگان درجه يك ايشان اما روش موجود در مراكز فك پلاك ، در صورتي‌كه خريدار براي اولين بار اقدام به دريافت پلاك مي‌نمايد نيازي به موردهاي نام برده در احراز محل سكونت ايشان وجود ندارد).

چنانچه فروشنده يا اين كه خريدار يا هر دو، نخواهند و يا اين كه نتوانند جهت فك پلاك حضور يابند، مي توانند با مراجعه به دفتر خانه، تقاضاي تهيه و تنظيم وكالت جهت فك پلاك كنند. كه اين موضوع به دو شكل ممكن ميباشد:

تنظيم وكالت كاري و فك پلاك : در اين حالت با امضاي وكالت از سوي فروشنده خريدار تحت عنوان نماينده و وكيل ايشان (و بدون نياز به حضور فروشنده) به مركز هاي تعويض پلاك مراجعه و فرايند رسمي را انجام داده و بعد از فك پلاك خودرو، مجددا به همراه فروشنده جهت تنظيم سند قطعي خودرو به دفترخانه مراجعه مي‌نمايند. (در اين صورت فروشنده جهت امضاي مدرك قطعي مجددا بايستي در دفتر خانه حضور يابد.)

تهيه وكالت فروش خودرو: كه با امضاي فروشنده، ديگر نيازي به حضور ايشان در مركزهاي فك پلاك و بعد از آن، در دفتر خانه، وجود ندارد و كليه فرآيند بوسيله نماينده قانوني (خريدار) انجام مي شود.

ولي با تهيه و تنظيم وكالت، مطابق عرف، شخصي كه جهت حضور در مراكز تعويض پلاك عذري دارد از عهده هزينه وكالت بر ميايد.

معرفي دنا پلاس

دنا محصولي از گروه خودروسازي ايران خودرو است كه بر روي پلتفرم سمند ساخته و در سال 1393 رونمايي شد. اين خودرو بعد از مورد توجه قرار گرفتن در بازار كشورمان در سال 96 يك به روز رساني دريافت كرد و با تغييراتي در ظاهر و اضافه شدن تجهيزات و امكانات جديد به عنوان دنا پلاس راهي بازار شد كه قيمت خودرو دنا پلاس با معمولي آن تفاوت زيادي دارد. اين تغييرات شامل: آنتن كوسه اي، سانروف، چراغ هاي جلو، ايربگ هاي جانبي چراغ هاي و عقب با دنا معمولي تفاوت دارد. اين خودرو با تجهيزات خوبي كه دارد نسبت به دنا معمولي از ارزش خريد بيشتري برخوردار است. دنا پلاس در بازار با خودروهايي نظير تندر 90 پلاس، برليانس H330 و سورن ELX رقابت مي كند.

مشخصات فني دنا پلاس

دنا پلاس از يك پيشرانه 1646 سي سي EF7 چهار سيلندر بهره مي برد كه قادر است نيرويي معادل 115 اسب بخار در 6300 دور در دقيقه توليد كند. اين نيرو از طريق يك جعبه دنده 5 سرعته دستي به چرخ هاي جلو منتقل مي شود. ناگفته نماند اين پيشرانه از كيفيت خوب و استهلاك پاييني برخوردار است. اما از نكات منفي آن شتاب 13.5 ثانيه اي آن است اما با مصرف سوخت تركيبي 8 ليتر در هر صد كيلومتر مناسب به نظر مي آيد.

طراحي خودرو دنا پلاس

باوجود تغييراتي كه دنا پلاس در نماي ظاهري خود به دست آورده و اين تغييرات به وضوح در چراغ ها، آينه ها و خطوط روي بدنه ديده مي شود، بهتر بود از رينگ هاي بزرگتري نيز برخوردار مي شد. در داخل كابين دنا پلاس، با اضافه شدن سانروف كمي به دلباز شدن كابين كمك كرده است. در اين نسخه صندلي ها از تنظيمات برقي برخوردار شده اند كه در هشت جهت قابل تنظيم است اما به علت خشك بودن صندلي ها، سرنشينان ممكن است در مسافت هاي طولاني خسته شوند.

تجهيزات و امكانات خودرو دنا پلاس

مطالب مرتبط: بررسي سوناتا واي اف

از امكانات دنا پلاس مي توان به سيستم ضد سرقت، دوربين ديد عقب هشداردهنده مانع عقب، سيستم عيب يابي هوشمند، قفل مركزي با ريموت كنترل راديويي، كمربندهاي ايمني جلو سه نقطه‌اي با قابليت تنظيم ارتفاع، شيشه هاي سولار ضد اشعه، سان روف، كروز كنترل، ستون فرمان تلسكوپي، سيستم روشنايي موقت در محيط هاي تاريك، آنتن سقفي جديد به همراه سيستم پشتيباني از رهياب، نمايشگر دماي محيط، تنظيم زاويه نور چراغ‏ هاي جلو از داخل، سيستم هشدار دهنده هوشمند مركزي ورود غير مجاز، دسترسي به صندوق عقب از داخل، بازكن قفل در صندوق عقب از داخل، قطعات دكوراتيو طرح چوب، سيستم قطع سوخت خودكار، سيستم كنترل بخار بنزين و... اشاره كرد.

دنا پلاس به عنوان دومين خودرو ملي كشور به حساب مي آيد كه از امكانات و طراحي خوبي برخوردار است و توانسته است توجه زيادي را  در بازار به خود جذب كند و انتخاب خوبي براي خانواده ها به حساب مي آيد. البته از معايب اين خودرو مي توان به شتاب پايين، فضاي نچندان بزرگ كابين، پيشرانه ضعيف و كيفيت متوسط ارزيابي كرد.

چرا موتور سيكلت برقي

۲ دليل بي توجهي تهراني ها به موتورسيكلتهاي برقي

اقبال شاكري عضو كميسيون عمران شوراي شهر تهران درباره استقبال سرد موتورسواران از موتورهاي برقي به مي گويد: قيمت بالاي اين موتور سيكلت ها و عدم توانايي اين موتورها براي حمل بار دليل اصلي عدم استقبال موتور سواران از موتورهاي برقي است . اگر بتوان موتور سيلكت هاي برقي با توانايي بالا و قيمت ارزان انتخاب كرد به طور حتم مورد استفاده قرار مي گيرد .در كنار آن بايد سياست هاي بازدارنده براي استفاده ازموتورهاي بنزيني راهم پيش بيني كنيم .

او براي كاهش قيمت موتورهاي برقي پيشنهاد مي كند از توليد كنندگان داخلي حمايت بيشتري شود . فرهنگ سازي براي استفاده از اين نوع موتورها پيشنهاد ديگري است كه اين عضو شوراي شهر تهران مي دهد ومي گويد: همه ما سالانه هداياي زيادي به ديگران مي دهيم كه مي توانيم اين هدايا در صورتي كه كوچك است كارت استفاده از مترو باشد و در در غير اين صورت كمك براي خريد موتوربرقي باشد

لينك خريد موتور سيكلت: https://www.dorhato.com/motorcycle

به گفته شاكري هفته گذشته قرار دادپيك بادپا براي استفاده از موتورهاي برقي بسته شده است .او اين نكته را هم يادآوري مي كند كه مديريت شهري براي فاز اول خريد ۴۰ هزار موتور سيكلت برقي را پيش بيني كرده بود كه چنين استقبالي در برابر برنامه ريزي ها بسيار اندك است .

موتور سيكلت

ارائه تسهيلات شارژ و پاركينگ را به مالكان موتورهاي برقي

اما سيد جعفر تشكري هاشمي معاون شهردار تهران با تاكيد بر اينكه اجراي طرح جايگزيني موتورسيكلت‌هاي بنزيني با موتورهاي برقي يك ضرورت در پايتخت است، مي گويد: طي سال گذشته ورود موتورسيكلت‌هاي برقي را با جديت درشهرداري تهران دنبال كرديم بطوريكه در فراخواني به شركت‌هاي سازنده اعلام كرديم نيازمند حمايت شركت‌هاي سازنده هستيم.

به گفته معاون شهردار تهران، به طور قطع شهرداري تهران از مالكان موتور سيكلت‌هاي برقي در قالب طرح‌هاي حمايتي و يارانه ايي حمايت خواهد كرد و تسهيلات شارژ و پاركينگ را به مالكان ارايه خواهد كرد.

وي با تاكيد بر اينكه توليد آلايندگي موتورسيكلت بنزيني در حال حاضر و در بهترين شرايط هشت برابر يك خودرو با استاندارد يورو ۲ است، مي گويد: با توجه به وضعيت آلودگي هواي پايتخت تغيير موتورسيكلت‌هاي بنزيني به موتورهاي برقي يك ضرورت است. از اين رو در تلاشيم تا هر چه زو‌تر طرح جايگزيني موتورسيكلت‌هاي برقي را جايگزين موتورسيكت‌هاي بنزيني در پايتخت كنيم.

نفوذ ذرات معلق توليد شده توسط موتورسيكلت‌ها تا عمق ريه

به گفته تشكري هاشمي، اندازه ذرات معلق توليد شده توسط موتورسيكلت‌ها ريز‌تر از خودروهاست و تا عمق ريه نفوذ مي‌كند و براي شهروندان خطرات جاني به همراه دارد.

وي در ادامه از برگزاري جلسات ويژه با شركت‌هاي تامين كننده موتورسيكلت برقي استاندارد خبر مي دهد و مي گويد: خصوصيات مورد نظرمان را براي موتورسيكلت‌هاي برقي استاندارد اعلام كرديم تا صنعت گران داخلي كه قادر به تامين چنين موتورسيكلت‌هايي هستند كار خود را آغاز كنند.

معاون شهردار تهران تاكيد مي كند: مادامي كه موتور سيكلت‌هاي بنزيني بدون هيچ چون و چرايي تبليغ و وارد بازار مي‌شوند و با كمترين هزينه در اختيار مالكان قرار مي‌گيرند، نمي‌توان انتظار داشت شهروندان موتورسيكلت برقي را ترجيح دهند، لذا مي‌طلبد مسئولان محيط زيست و موسسه استاندارد بر ممنوعيت ورود موتورسيكلت‌هاي چيني و كاربراتوري تاكيد لازم را داشته باشند.

به گفته وي، با توجه به اينكه زماني استفاده از موتورسيكلت‌هاي برقي الزامي مي‌شود، صنعت گران داخلي بايد هر چه زود‌تر زيرساخت‌هاي لازم را براي توليد اين نوع موتورسيكلت‌ها فراهم كنند.